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谁教教我怎么才能有这么好的漂移技术？
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&2014 开心网前驱车怎么漂移
前驱车怎么漂移
楼上的大哥...
AE86是 FR..!
前置引擎后轮驱动..! 谁教你AE86是 FF的..
跟AE86同级的车里面有的FF 是HONDA CIVIC(EG6)!和 标致206!
甩尾动作如果想做出来的话
用FF 民用车还是少用为宜! 并不是完全不行
但是经常做这种动作的话
汽车保养时间就会变的很紧凑 可能 5000公里不到就要高保了..
特别是底盘和发动机
对于民用车 不论是 FF 还是FR 还是4WD
最大的折磨莫过于发动机的磨损 和底盘悬挂部分的考验
发动机磨损是因为 甩尾(或者漂移)动作做出来的时候发动机要长期保持高转数 或者 不断维持高转数
以掌控车辆 防止车辆失控 FF如果想漂移 那么不如试试安装不同大小和胎压的轮胎和轮辋
前轮 考虑到抓地力 必定是FF 前轮要驱动
所以 前轮胎压不要太大 而且 要使用普通的
16或者 17寸合金轮圈! 轮胎抓地力要大
选择一款合适的子午线轮胎是很重要的
后轮则不同
后轮要尽量减少抓地力 可以选用19寸 或者 20寸的大脚! 配上无子午线的光头胎
胎压需要比前轮大!
而后就是悬挂方面的问题了
钢性强的悬挂 可以对抗甩尾时 产生的倾斜力 也就是说 如果你装上类似这种悬挂 如果在城市里停停走走的话 你就没有任何舒适感可言
因为它们发挥的力量很大 普通的冲击力 根本无法推动它们的弹簧甚至活塞动都不会动一下 而且刹车一定要好 前轮如果想控制好的话 2活塞 盘式刹车就足够了 而考虑到需要做甩尾动作 后轮就不同 必定甩尾动作最先开始就是让后轮丧失抓地力! 可以选择4活塞通风盘式刹车总成 可以直接抱死后轮
也可以用毂式刹车不过保养的时候很麻烦!
然后就是 FR了 FR就是前置引擎后轮驱动
竖置发动机(没有一个FR不是这样 AE86也不例外!) 这种车 生来就是甩尾(或漂移)的料! 前轮没有驱动力
靠后轮驱动 前轮可以不动 (抱死) 而后轮可以在地上不停的与地面摩擦 而车子一点也没动 这也是只有FR才能做出的动作-- 烧胎! 看起来很酷
日本甩尾天王 土屋圭市曾经在他的漂移教材里面 坐在一台NISSAN产的 S14 上 说到:漂移和甩尾动作并不是最快的
但是它绝对是世界上最刺激的一种! 可见 FR对漂移的影响力 如果没有FR
也许人们也不会发现
车子也能做出那种动作! 原地打转这个动作(定圆!) 也是漂移的基本功 也是只有FR才能够做出完美动作的
4WD(也称AWD MITSUBISH 的LANCER EVOLUTION
和NISSAN的SKYLINE GT-R \SUBARU IMPREZA这些车 都是AWD) 顶多10圈
而FR 可以无限圈数 只要你的油够!
而AWD 最大的特点是高动力输出
每个轮子都在驱动 而4WD有一个不同的地方就是 4WD 规定只有4个轮子
AWD规定范围则很大
意思是 全轮驱动 或许有的车 不止4个轮子 但是每个轮子都是驱动轮
4WD的弱点就是 进入甩尾状态的时候 须踏紧油门! 方向盘回正!而不是像FR一样 反胎! 4WD几乎不允许反台
如果不是定圆动作的话
一般 4WD不会使用反胎技术
这也就是所谓的 零反胎技术 在WRC里面通常都看的到!
其他回答 (4)
按Shift就漂移了
那当然是打态喇
不知道兄弟说的是否是真车o(∩_∩)o...
如果是的话，
那没有点建议
其实SR的车都是前驱，比如最有名的AE86
前驱车漂移的话应该以标志407轿跑车为例
在入弯之前加速，然后再用刹车控制后轮，进弯前点离合
如果是自动挡的则不需要换挡，但如果是手动档的车，最好换到三挡
这样可以在出弯时获得更好的动力，不至于使车失控，当然前驱车更好控制
进弯后如果前面正确，则后轮就会外摆，再用方向盘调控就可以了
我说的只是很低级的飘移，而且也不是完全的技术，那种东西还是需要
自己摸索，但建议不要轻易尝试，很危险！！！
民用车也最好不要漂移，轮胎会受不了的，而且车体没有经过改装，也最好不要给它增加负担
o(∩_∩)o...就会这点了
但如果是游戏车的话
我是不会了
跑跑我都不会玩
呜呜~~~
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漂移这个不用说了，网上有简单的教程，原地掉头，需要车在大马力高转速的情况下才可以完成，而且是后驱车才可以。
汽车原地掉头要怎样的技术？ 1、起步前挂一挡，然后油门踩到底，转速达到红线区后再弹离合起步。
2、前轮必须成打死一个方向成死角。
前驱：先向一个方向打死方向盘，然后挂一挡，右手拉住手刹，按住手刹锁止键（以便在适当的时候放掉手刹）。然后，油门踩到底，转速达到红线区后立刻弹离合起步！前轮马上就会打滑空转！车子就原地掉头了，只要手刹不放，方向盘盘不动，想转多少就转多少！
后驱：手刹都不用拉，直接打死方向盘盘，然后弹离合器起步，让后轮在第一时间打滑，车子转圈。
四驱：可以拉手刹也可以不拉手刹，直接打死方向盘盘，弹离合起步。当然了,前驱就没法在静止状态下原地掉头,就不可能原地,你那方法前驱会越来越快圈也越来越大,最后就推头推出去了,再说说后驱,后驱是可以原地掉头,不过你那方法不行,要踩着刹车烧胎,方相打死就转过来了,不踩刹车车会先冲出去然后掉头,不是原地,四驱也一样,直接弹离合车会先冲出去不过马力不够的话四驱连掉头都掉不了
前掌刹车,后跟油门,烧一来以后油门一踩一松,这样比较稳定好控制,慢慢送一点刹车,回方相,车就会慢慢的横行,但是烟很大,很刺激
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